经济

“增加关税可能会减少通用汽车的规模,减少这家标志性的美国公司的国内和国际存在,并可能减少工作岗位而不是增加工作岗位,”汽车公司写道:评论“作为协商期间的一部分,周五发送给美国商务部

还阅读:通用电气,传说中的公司由托马斯·爱迪生创办,踢出来,道指最大的美国制造商,它采用110万人次,说qu'ériger贸易壁垒可能会增加其成本,使其竞争力下降,因为这项政策“促进了我们可能在其他市场受到报复的商业环境”

白宫在这些言论之后不希望作出反应

唐纳德特朗普于5月23日表示,他希望对进入美国的汽车进口征收新的关税

美国总统已授权商务部长威尔伯罗斯“考虑根据第232条开始调查车辆进口,包括卡车和零件,以确定其对美国国家安全的影响

”白宫租户多次提到惩罚性税收以保护美国汽车业

他们将包括德国,其贸易顺差使其恼火

据他介绍,美国汽车的征税高于对欧洲汽车的征税

如果唐纳德特朗普已经以保护国家安全和促进行业的愿望正当这些税收,约有21 000家公司已申请理由的豁免,这些关税惩罚,相反,他们依赖进口活动钢铁和铝的

另请阅读:贸易冲突:容克宣布将于7月在华盛顿与特朗普会面欧盟(EU)对来自美国和非欧盟国家的汽车进口征税增至10 %,当美国对欧盟的关税仅为2.5%

然而,在汽车行业,美国对卡车和皮卡的进口征税高达25%,而欧盟内同类产品的进口税平均为14%

公司的“评论期”必须在7月6日“听证期”之前结束

然后美国商务部将为白宫提出建议

此外,通过唐纳德特朗普,美国摩托车制造商哈雷戴维森于6月26日宣布推出了贸易战的受害者,将迁至其生产,以逃避由布鲁塞尔报复那些华盛顿的介绍关税的一部分

这个摩托车品牌诞生于一百一十七年前,他们对进入欧洲市场的产品的欧盟税率从6%上升到31%感到遗憾,这增加了每个品牌的零售价格

车辆2,200美元(或1,880欧元)

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